Інтэр'ер ГЗА-651 '08.1952–04.1957
0 0

Первая модель завода, техническая документация и оснастка на которую были переданы в Павлово с бывшего Горьковского автобусного завода, ликвидированного в связи с передачей объекта в ведение Министерства промышленности средств связи.

падрабязней

Характарыстыкі выявы:

  • Разрозненне: 640×480 @ 244×244 DPI 7×5cm
  • Памер: 127 KB
  • Дадаў:  Bonneville, 16 кастрычніка 2011 г.
  • Статус выявы: Прынята

Усе выявы з'яўляюцца чыёй-небудзь ўласнасцю.

Калі вы лічыце, што карыстальнікі сайта памыліліся, размясціўшы дадзеную карцінку ў гэтым раздзеле, то было б выдатна, калі б вы напісалі пра гэта ў каментарах і паказаўшы памылку.

Падзяліцца сваёй радасцю, абмеркаваць набалелае і проста пабалбатаць аб аўтамабілях і не толькі вы можаце на нашым форуме.

Іншыя фота

Каментары

17 кастрычніка 2011 г.
 Bonneville
Інтэр'ер ГЗА-651 '08.1952–04.1957 ПАЗ-651А '04.1957–06.1961
Всего с 1952 по 1961 г.г. было выпущено [b]34475[/b] экземпляров ПАЗ-651 и ПАЗ-651А, в том числе около 24 тысяч цельнометаллических ПАЗ-651А..
0
17 кастрычніка 2011 г.
 'Wild Cat'
Обстановка спартанская. Максимально приближенная к боевой.....
0
17 кастрычніка 2011 г.
 Тарас
Зря вы так об обстановочке.Седушки были мягкие, на диванных пружинах, даже у водителя)
0
17 кастрычніка 2011 г.
 'Wild Cat'
Что зря ? Я каждый год на этом "пазике" на море ездил.
0
17 кастрычніка 2011 г.
 Тарас
Я считаю, что в нём комфорта для 20-ти пассажиров больше, чем в современных маршрутках)
0
17 кастрычніка 2011 г.
 'Wild Cat'
В принципе, да.... И безопасней в "пазике".
0

Каб мець магчымасць пакідаць каментары, неабходна [зарэгістравацца або ўвайсці на сайт з дапамогай адной з сацыяльных сетак](/ ng / login)

WheelsAge.org '2005–н.ч.