ВАЗ-1111 "Ока" (ЗМА) '1987–2006

ВАЗ-1111 "Ока" оснащен двигателем ВАЗ-1111 (бензиновый, Р2, 649 см3, 29 л.с.), производился с декабря 1987 года по 1996 год.

ВАЗ-11113 "Ока" оснащен двигателем ВАЗ-11113 (бензиновый, Р2, 749 см3, 32 л.с.), производился с марта 1996 года до июня 2006 года.

ВАЗ-1111-01 "Ока" предназначен для управления водителями инвалидами без ног ( управление только с помощью рук), оснащен двигателем ВАЗ-1111 (бензиновый, Р2, 649 см3, 29 л.с.), производился с 1995 года по 1996 год.

ВАЗ-1111-02 "Ока" предназначен для управления водителями инвалидами с одной ногой, но с обеими здоровыми руками), оснащен двигателем ВАЗ-1111 (бензиновый, Р2, 649 см3, 29 л.с.), производился с 1995 года по 1996 год.

ВАЗ-11113-01 "Ока" предназначен для управления водителями инвалидами без ног ( управление только с помощью рук), оснащен двигателем ВАЗ-11113 (бензиновый, Р2, 749 см3, 32 л.с.), производился с 1997 года по 1998 года.

ВАЗ-11113-02"Ока" предназначен для управления водителями инвалидами с одной ногой, но с обеими здоровыми руками, оснащен двигателем ВАЗ-11113 (бензиновый, Р2, 749 см3, 32 л.с.), производился с 1997 года по 1998 года.

Прототип в в комплектации "люкс" с улучшенной отделкой, ориентированный на женщин, представлен ЗМА на Московском автосалоне в 1997 г. Автомобиль отличался яркой окраской, большим люком в крыше со сдвижным тентом и 13-дюймовыми колесами итальянского производства и рулем Momo. В автомобиле стояли сидения от ВАЗ-21213 с измененной обивкой. Силовой агрегат и подвеска остались без изменений.

Спортивная версия с форсированным двигателем двигатель ВАЗ-11113-10 (бензиновый, инжекторный; 2, 749 см3; 40 л.с.). Время разгона до 100 км/ч - 10 с.

Самосвал с 3-х сторонней разгрузкой кузова создан на базе автомобиля ВАЗ-11113 "Ока" производства ЗМА (г. Набережные Челны).

Грузоподъёмность – 300 кг; число мест – 2; колёсная формула – 4×2; колёсная база – 2180 мм; максимальная скорость – 130 км/ч; двигатель ВАЗ-11113 (карбюраторный; Р2, 749 см³; 32 л.с.).

Тюнинговый кабриолет от тольяттинской фирмы "СпецАвто". Узлы и агрегаты остались стандартными. Передние сидения - от "Нивы", внесены изменения в отделку салона.