ЗиУ-682 '1972–н.ч.

Первый опытный экземпляр шириной 2500 мм. После заводских испытаний в 1968 году поступил на испытания в Москву, где получил номер 5000. Изначально троллейбус был белым с красными полосами, однако приблизительно в 1970 году был перекрашен по схеме «красный низ – белый верх». Троллейбус работал на 24 маршруте Москвы до начала 70-х годов.

В связи с тем, что стандартная автобусная ширина кузова опытного образца нового семейства ЗиУ-9, построенного в 1966 году, не удовлетворила основного заказчика (Минкомхоз), в 1968 году был разработан проект троллейбуса ЗиУ-9А с увеличенной до 2.68 м шириной кузова. Оба образца были отправлены на совместные межведомственные испытания, по результатам которых выбор был сделан в пользу первого (стандартного) варианта.

В 1970 году было выпущено два троллейбуса ЗиУ-9, имевших кузов, который лёг в основу всех следующих моделей и модификаций ЗиУ-9 (682). Машины проходили испытания под номерами 5002 и 5003.

В 1972 году было выпущено два предсерийных экземпляра ЗиУ-682Б, которые проходили испытания под номерами 5004 и 5005. Визуальные отличия от серийных машин - вентиляционные каналы по бокам от маршрутоуказателя.

Троллейбус средней вместимости (на начальной стадии проектирования имел внутризаводской индекс ЗиУ-11), унифицированный по двигателю, узлам и ходовой части и кузову с более крупной моделью 682Б. Проектировался для работы в небольших городах со сложным рельефом.

В 1972 г. построили 2 опытных образца, а в следующем 1973 г. выпустили опытно-промышленную партию из 5 машин. В 1973 г. предполагалось провести приемочные испытания и собрать вторую партию из такого же количества машин. Однако завершить испытания удалось лишь в 1974 г., а выпуск запланированной партии сначала сдвинули на год, а потом и вовсе сняли с плана, сориентировав завод на выпуск моделей только большой и особо большой вместимости.

Дальнейшее развитие модели ЗиУ-682. Сменили на конвейере версию 682Б. Наиболее массовый троллейбус, работал во многих странах мира – от стран бывшего СССР до Аргентины и Греции.