Studebaker US6.U3 '06.1941–45

Длиннобазный полноприводный грузовик с грузовой платформой и без лебёдки.

Studebaker US6.U3 UK-spec '1941–????

Studebaker US6.U3 [UK-spec] '1941–????

Длиннобазный полноприводный грузовик с грузовой платформой и без лебёдки. Автомобиль оснащён закрытой кабиной и металлической бортовой платформой фирмы Budd. Автомобили для британской армии имели по одной фаре с правой стороны и левое расположение органов управления.

Studebaker US6.U3 US-spec '1941–42

Studebaker US6.U3 [US-spec] '1941–42
Studebaker US6.U3 [US-spec] '1941–42
Studebaker US6.U3 [US-spec] '1941–42
Studebaker US6.U3 [US-spec] '1941–42

Длиннобазный полноприводный грузовик с грузовой платформой и без лебёдки. Автомобиль оснащён закрытой кабиной и металлической бортовой платформой фирмы Budd.

Studebaker US6.U3 '1942

Studebaker US6.U3 '1942
Studebaker US6.U3 '1942

Длиннобазный полноприводный грузовик с грузовой платформой и без лебёдки.

Автомобиль оснащён опытной открытой кабиной разработки фирмы Studebaker и пулемётной турелью M36.

Автомобили US6 стали первыми американскими военными грузовиками, получившими стандартную кабину с брезентовым верхом, откидным ветровым стеклом и вырезами вместо дверей.

Кроме опытной машины, сочетание открытой кабины и пулемётной турели на грузовиках US6 больше нигде не встречалось.

БМ-13Н '1943–45

БМ-13Н '1943–45
БМ-13Н '1943–45
БМ-13Н '1943–45
БМ-13Н '1943–45

Система залпового огня (СЗО) на базе автомобиля Studebaker US6 (длиннобазная, полноприводная версия без лебёдки).

БМ-31-12 '1944–45

БМ-31-12 '1944–45
БМ-31-12 '1944–45
БМ-31-12 '1944–45
БМ-31-12 '1944–45

Система залпового огня (СЗО) на базе автомобиля Studebaker US6 (длиннобазная, полноприводная версия без лебёдки).

WheelsAge.org '2005–н.ч.