Москвич-1500/1360

Основные отличия от базовой модели — форсированный двигатель 412-2В (412Г) с двухвальной восьмиклапанной ГБЦ объёмом 1.6 л и мощностью 130 л.с., принципиально новая коробка передач КП-9 либо КП-10. На данном автомобиле Стасис Брундза в 1976 году принял участие в ралли 1000 Озер в Финляндии. Финишировать ему не удалось вследствие аварии.

Основные отличия от базовой модели - форсированный двигатель объёмом 1.6 л мощностью 145 л.с. (использовались сдвоенные карбюраторы Weber 45DCOE), КПП с кулачковыми муфтами включения, 2 амортизатора на каждое колесо, передние дисковые тормоза с четерехпоршневыми суппортами, передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости, на заднем мосту автомобиля был установлен параллелограмм Уатта. На 1600SL Rallye советские раллисты неоднократно принимали участие в зарубежных соревнованиях, в частности югославском ралли Saturnus, стабильно занимая места в первой десятке финишировавших. В 1985 году на ралли 1000 Озер в Финляндии Валерий Филимонов, пилотируя данный автомобиль, занял 26 место в абсолютном зачёте и третье место в классе автомобилей с объёмом двигателя до 1.6 л.