Ferrari GTO '1984–85
![Ferrari GTO [Worldwide] '1984–85](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-large/f/ferrari/pininfarina/gto/ferrari_gto_83_01520000157d1000.avif "Ferrari GTO [Worldwide] '1984–85")
![Ferrari GTO [Worldwide] '1984–85](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/f/ferrari/pininfarina/gto/ferrari_gto_273_007a00000a8a07a3.avif "Ferrari GTO [Worldwide] '1984–85")
![Ferrari GTO [Worldwide] '1984–85](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/f/ferrari/pininfarina/gto/ferrari_gto_96_04b602c215330fde.avif "Ferrari GTO [Worldwide] '1984–85")
![Пад капотам Ferrari GTO [Worldwide] '1984–85](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/f/ferrari/pininfarina/gto/ferrari_gto_29.avif "Пад капотам Ferrari GTO [Worldwide] '1984–85")
![Тарпеда Ferrari GTO [Worldwide] '1984–85](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/f/ferrari/pininfarina/gto/ferrari_gto_86.avif "Тарпеда Ferrari GTO [Worldwide] '1984–85")
![Ferrari GTO [France] '1984–85](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/f/ferrari/pininfarina/gto/ferrari_gto_62.avif "Ferrari GTO [France] '1984–85")
![Ferrari GTO [France] '1984–85](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/f/ferrari/pininfarina/gto/ferrari_gto_5_009900000c540960.avif "Ferrari GTO [France] '1984–85")
![Ferrari GTO [France] '1984–85](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/f/ferrari/pininfarina/gto/ferrari_gto_17_00bf068607d205f1.avif "Ferrari GTO [France] '1984–85")
![Тарпеда Ferrari GTO [France] '1984–85](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/f/ferrari/pininfarina/gto/ferrari_gto_12.avif "Тарпеда Ferrari GTO [France] '1984–85")
Ferrari GTO with "Megafono" option '1984–85дызайн Pininfarina
Ferrari GTO con l'opzione "Megafono"
Одной из немногих доступных для Ferrari GTO опций (наряду с радио, кондиционером, электрическими стеклоподъемниками и красными вставками на сидениях) был спортивный выхлоп производства компании ANSA. Внешне отличить автомобили с этой опцией возможно только сзади: вместо стандартных четырех выхлопных патрубков (по два с каждой стороны) были только два крупных расширяющихся патрубка, за свою характерную форму прозванные "мегафонами".
WheelsAge.org '2005–н.ч.