Formula 1 '1988

3 очка (9 место в Кубке конструкторов); Андреа де Чезарис - 3 очка (15 место в чемпионате).

20 очков (7 место в Кубке конструкторов); Найджел Мэнселл - 12 очков (9 место в чемпионате); Риккардо Патрезе - 8 очков (11 место в чемпионате); Мартин Брандл - 0 очков (- место в чемпионате); Жан-Луи Шлессер - 0 очков (- место в чемпионате).

Гран-при Бельгии и Италии Найджел Мэнселл пропустил из-за болезни. Его заменили Мартин Брандл и Жан-Луи Шлессер соответственно.

0 очков (18 место в Кубке конструкторов); Бернд Шнайдер - 0 очков (- место в чемпионате); Пьеркарло Гиндзани - 0 очков (- место в чемпионате).

Данное шасси использовалось первые 11 этапов сезона, по Гран-при Бельгии.

0 очков (12 место в Кубке конструкторов); Алекс Каффи - 0 очков (- место в чемпионате).

0 очков (17 место в Кубке конструкторов); Оскар Ларраури - 0 очков (- место в чемпионате); Стефано Модена - 0 очков (- место в чемпионате).

1 очко (10 место в Кубке конструкторов); Пьерлуиджи Мартини - 1 очко (17 место в чемпионате); Адриан Кампос - 0 очков (- место в чемпионате); Луис-Перес Сала - 0 очков (- место в чемпионате).

После пяти этапов Адриан Кампос был уволен за неудовлетворительные результаты. Его заменил Пьерлуиджи Мартини.

0 очков (16 место в Кубке конструкторов); Никола Ларини - 0 очков (- место в чемпионате).

Сезон 1988 года.

39 очков (3 место в Кубке конструкторов); Тьерри Бутсен - 27 очков (4 место в чемпионате); Алессандро Наннини - 12 очков (10 место в чемпионате).

Сезон 1989 года.

Данное шасси использовалось до Гран-при Франции.

Сезон 1988 года.

0 очков (14 место в Кубке конструкторов); Габриэле Тарквини - 0 очков (- место в чемпионате).

Сезон 1989 года.

Данное шасси использовалось до Гран-при Канады.