Для сезона 1980 модель M379 была модернизирована и получила индекс B.
В классе GTP было решено выставить раннее шасси M379 (#002-9002), которое было адаптировано под технический регламент серии и выступало под номером 17.
Для Группы 6 модифицировали прошлогоднее шасси M379 (#003-9003) - номер 16, а также построен новый прототип (#004-9004) - номер 15.
В основе лежит прошлогоднее шасси M379 (#002-9002), которое было модифицировано под класс GTP.
В гонке Le Mans 24 Hours 1980 года занял третье место в абсолютном зачете и первое в своем классе GTP.
В основе лежит прошлогоднее шасси M379 (#003-9003).
Стал победителем гонки Le Mans 24 Hours 1980 года, опередив на два круга ближайшего преследователя Porsche 908/80.
←папярэдняянаступная→
0102
WheelsAge.org '2005–н.ч.