Range Rover Classic "Autobiography" '1994
1 0

Характарыстыкі выявы:

  • Разрозненне: 4096×2675 @ 300×300 DPI 35×23cm
  • Памер: 4 MB
  • Дадаў:  Porlamfer, 16 сакавіка 2015 г.
  • Статус выявы: Прынята

Усе выявы з'яўляюцца чыёй-небудзь ўласнасцю.

Калі вы лічыце, што карыстальнікі сайта памыліліся, размясціўшы дадзеную карцінку ў гэтым раздзеле, то было б выдатна, калі б вы напісалі пра гэта ў каментарах і паказаўшы памылку.

Падзяліцца сваёй радасцю, абмеркаваць набалелае і проста пабалбатаць аб аўтамабілях і не толькі вы можаце на нашым форуме.

Іншыя фота

Каментары

16 сакавіка 2015 г.
 Seledochnik
Мне всегда нравился этот внедорожник.
0
16 сакавіка 2015 г.
 Alexey Shirshov
Range Rover "30th Anniversary" (P38A) '2000
Range Rover [UK-spec] (L322) '2002–05
Эх, раньше были грубыми ВНЕДОРОЖНИКАМИ...
0
16 сакавіка 2015 г.
 Alexey Shirshov
А сейчас стали бабскими кроссоверами
Range Rover Autobiography Black LWB "Holland & Holland" (L405) '2015–17
0
16 сакавіка 2015 г.
 А.М.
И сейчас внедорожные качества на высоте.
0
16 сакавіка 2015 г.
 Александр К.
ну да, только после этих внедорожных приключений, все привода и шрусы рвутся, по сравнению с обычнм мостом
2
16 сакавіка 2015 г.
 Максим Николаевич
Ощущения,что А.М. дальше Невского на машине никуда не ездит...
1
16 сакавіка 2015 г.
 А.М.
Это не для хардкорного бездорожья. Как и Крузер 200/LX570.

А сдуру можно что угодно сломать.
0
16 сакавіка 2015 г.
 Александр К.
А бездорожье еще и разное бывает? не знал.

Ответь тогда на вопрос, лет через 20 эти машины тоже будут использоваться для гламура или не для хардкорного бездорожья?

Тут дело с не с дуру, а то что многие внедорожники и авто в целом на сегодня это лохотрон. Специально это делается для того что бы развести на дорогостоящий ремонт, подвески, коробки. Никто не спорит, проедут они раз два ну может три. на четвертый раз что нибудь да сломаешь об камни или палки. Если поехал куда нибудь на деляну.
0
16 сакавіка 2015 г.
 А.М.
1. Да, бездорожье бывает разное. Бывает просто грязь/снег/песок, бывает каменистый неровный рельеф, бывают дюны и небольшие ручьи/речки.

2. Я не знаю, как будут использоваться эти машины через 20 лет. И производителя это тоже не волнует.
0
16 сакавіка 2015 г.
 Александр К.
1. Ты еще не добавил что в жизни на бездорожье бывает и всякое гумно, палки и камни, куски грязи которые забивают в шрусы и рвут пыльники. А если учесть что у РР еще и заднего моста нет, то и двойне.

2. Вот в этом весь и подвох, разовость и развести на ремонт. Сегодня больше производителей ничего не волнует.


Кстати в тему http://media.club4x4.ru/2532-predstavitelskij-range-rover-lwb-na-kontraste.html почитайте
1
16 сакавіка 2015 г.
 Дедлёша
Александр, не тратьте врмя... Амка живет в параллельной реальности. Там в его мире до сих пор делают машины хорошо. Даже лучше чем раньше... вообщем случай довольно тяжелый.
2
16 сакавіка 2015 г.
 А.М.
1. Это не относится непосредственно к бездорожью. Такое и на обычных дорогах (особенно грунтовках) встречается.

2. Так у Рейнджа беслатное ТО (в Штатах, Австралии) и гарантия, этого более чем достаточно для покупателя новой машины.

3. Текст по ссылке прочитал. Что я должен был из этого узнать?
0
16 сакавіка 2015 г.
 Александр К.
Про статью я скинул всем. У ведровера пока есть Деф, но его скоро снимут, а чем заменят? комфорта там минимум, даже SRS нет. А РР большой должен оставаться настоящим внедором. Для гламура есть всякие Disco Sport и Evoque
0
16 сакавіка 2015 г.
 А.М.
Мы договорились, что он не для хардкора. С остальным он справится.

Не вижу проблем вообще. Тем более, что немногие владельцы его используют на бездорожье.
0
16 сакавіка 2015 г.
 Сказложоп
бесплатное ТО? это в кап странах то? не смеши а)))
Хотя если учесть что его владелец состоит в каком нибудь клубе и башляет гораздо больше стоимости ТО - то вполне поверю, но это согласись все равно не бесплатно, денежки зарабатываются.
0
16 сакавіка 2015 г.
 А.М.
Да, представь себе. В тех же Штатах ряд производителей (особенно Luxury) предлагает бесплатное ТО. Понимаю, что трудно поверить, но это так.
0
16 сакавіка 2015 г.
 Сказложоп
был я в перт амбой (NJ), там у них если ты береш только чтото типо пакета услуг на 100 тыщ, на 200 тыщ миль + эншурэнс - тогда да, тебе дают такое, но там все это уже включено и даже более того берут. В любом случае продавец имеет с тебя как ни крути.
0
16 сакавіка 2015 г.
 А.М.
Это для непремиума, в Luxury-сегменте - норма.
0
16 сакавіка 2015 г.
 Сказложоп
Сань, читал про новый Рейндж - один чувак взял стоимостью свыше 7 млн, а итоге сверчки, скрип, передняя подвеска пошла по езде... поехал на сервис, через месяц (или через два) пришли ориг. детали, заменили, поездил чуток и снова здрасьти. Вроде как говорит по буеракам не ездил, сломя голову не носился.
В итоге он его продал. И это новая машина! стоимостью 7 млн!
Реальная разводка на ремонт.
1
16 сакавіка 2015 г.
 Александр К.
За этими новыми РР все едут к нам, даже американцы приезжали новые брать, с учетом курса они в два раза дешевле были. Про надежность, так и есть тут был такой Денис, сказал что приятели новый купили, сразу выехали с салона и по дороге домом лопнул бачек с антифризом. Отдали нам РР спорт 2007 года, состояние как новый там пробег был небольшой. Короче заключила электроника. Короче продали. LX570 он более простой и все.
0
16 сакавіка 2015 г.
 Сказложоп
а LX470 - UZJ100 ещё лучше, потому что проще и надежнее )))
0
16 сакавіка 2015 г.
 А.М.
Глюки электроники - не самое страшное. При грамотном сервисе они быстро лечатся.
0
16 сакавіка 2015 г.
 Александр К.
И появляются снова, это пройдено 100%.

Страшно узнать что самое страшное?
0
16 сакавіка 2015 г.
 А.М.
Я могу сказать точно по поводу электроники, когда в мае родственники получат заказанный Дискавери.
0
16 сакавіка 2015 г.
 Сказложоп
для "хардкорного" бездорожья машины специально готовят и они ну никак не выглядят как простая гражданская версия, че чушь то несешь? Знаешь ведь прекрасно.
А сдуру можно реально все что угодно сломать, даже спец подготовленную машину, которая казалось бы реально неубиваемая.
0
16 сакавіка 2015 г.
 А.М.
Вот именно, что я это знаю. А тут утверждается, что Рейнджи слабые на хардкорном бездорожье. :)
0
16 сакавіка 2015 г.
 Сказложоп
да никто не говорил что они слабые, просто ломучие чуть больше чем другие )))
Видел тест как РР в P38A кузове на одном колесе выезжал. Машина действительно уникальная была, вот только качеством вроде как не славилась
0
16 сакавіка 2015 г.
 Дедлёша
За что люблю ДВ тут сразу видно хорошая машина или гамно. В наших морозох которые поро доходят до - 60 могут служить только японские и русские машины. Остальной автохлам не выживает, металл кузова у них порой от мороза лопается. Люди с деньгами здесь есть, но Рейнджики с номером 41 региона отсутствуют. Из этого следует, что этому нежно-металлическому, пижонско-электроному автохламу место только в городе при температуре не ниже -10.
0
16 сакавіка 2015 г.
 А.М.
Из этого следует, что этому нежно-металлическому, пижонско-электроному автохламу место только в городе при температуре не ниже -10.
==================
В СПб успешно ездят при -20 и -30.
0
17 сакавіка 2015 г.
 Дедлёша
Вааау...какое достижение.
0
17 сакавіка 2015 г.
 Taga
эти машины не покупают для езды по бездорожью.
0

Каб мець магчымасць пакідаць каментары, неабходна [зарэгістравацца або ўвайсці на сайт з дапамогай адной з сацыяльных сетак](/ ng / login)

WheelsAge.org '2005–н.ч.